本田汽車因半導(dǎo)體短缺問題再次推遲在華工廠復(fù)工時(shí)間，原計(jì)劃5天恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)目標(biāo)改為1月19日復(fù)產(chǎn)。廣汽本田原計(jì)劃與中國合資的工廠從2025年12月29日起停產(chǎn)5天，日本的工廠將在2026年1月5日、6日停產(chǎn)兩天。受半導(dǎo)體短缺影響，復(fù)工時(shí)間被迫延后。2025年9月底荷蘭政府對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施運(yùn)營凍結(jié)后，該公司荷蘭總部再對(duì)安世中國采取斷供晶圓等單邊操作，引發(fā)全球車規(guī)級(jí)芯片結(jié)構(gòu)性短缺，多國車企出現(xiàn)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象。本田所受到的沖擊最為嚴(yán)重，日產(chǎn)及博世相關(guān)汽車配套生產(chǎn)也受到了波及。本田此前預(yù)計(jì)，截至2026年3月的財(cái)年，其營業(yè)利潤將因芯片短缺問題減少約1500億日元（約合66.6億元人民幣）。受該因素拖累，本田已將2026財(cái)年全球汽車銷量目標(biāo)由362萬輛下調(diào)至334萬輛。