1月6日消息，據(jù)某自媒體爆料，華為智駕在日系合資品牌中取得重大突破。東風(fēng)本田、廣汽豐田、豐田雷克薩斯等將會(huì)采用華為的智駕方案，另外，在某德系豪華跑車(chē)品牌，華為也在和某頭部智駕公司激烈爭(zhēng)奪該項(xiàng)目定點(diǎn)。

報(bào)道指出，合資在智駕上崇尚全球統(tǒng)一的平臺(tái)，所以在芯片上往往選擇英偉達(dá)和高通，國(guó)產(chǎn)芯片比較難擠進(jìn)去。而頭部供應(yīng)商之一的Momenta基于英偉達(dá)和高通的方案正好擊中了合資的需求，這也是它能在合資大殺四方的原因。不過(guò)合資品牌去年開(kāi)始轉(zhuǎn)向，逐漸放棄了全球統(tǒng)一平臺(tái)，開(kāi)始崇尚“中國(guó)優(yōu)先”主義，比如奧迪A5L Sportback，在廣告營(yíng)銷(xiāo)上喊出了 “全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車(chē)”的宣傳口號(hào)。

目前，華為是C端用戶中最有影響力的智駕品牌，用戶的認(rèn)同度最高，合資車(chē)企選擇華為，既能一步到位補(bǔ)齊智駕，也能利用華為影響力拉高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的勢(shì)能。此外報(bào)道還提到了另一個(gè)重要的原因，那就是華為量產(chǎn)搭載了艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，不用在車(chē)頭上，這正中了注重設(shè)計(jì)美學(xué)的合資豪華品牌胃口，所以能在某德系豪華跑車(chē)品牌爭(zhēng)奪定點(diǎn)項(xiàng)目。