特斯拉CEO埃隆·馬斯克更新了實(shí)現(xiàn)真正安全的無監(jiān)督全自動(dòng)駕駛(FSD)所需的訓(xùn)練數(shù)據(jù)量預(yù)估,認(rèn)為大約需要100億英里(約160.93億公里)。這一表態(tài)是對蘋果和Rivian前員工保羅·拜塞爾的回應(yīng),拜塞爾在X平臺(tái)發(fā)表分析文章,討論了技術(shù)演示與實(shí)際落地產(chǎn)品之間的差距,并強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式占據(jù)領(lǐng)先地位,競爭對手難以迅速成為有力競爭者。馬斯克在回復(fù)拜塞爾的帖子時(shí)指出,要實(shí)現(xiàn)安全的無監(jiān)督自動(dòng)駕駛,大約需要100億英里的訓(xùn)練數(shù)據(jù),因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界的長尾復(fù)雜性超乎想象。此前在《宏圖計(jì)劃2.0》中,馬斯克預(yù)估自動(dòng)駕駛技術(shù)要獲得全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),大約需要60億英里的測試?yán)锍?。截?025年底,特斯拉社區(qū)成員發(fā)現(xiàn),F(xiàn)SD系統(tǒng)的累計(jì)測試?yán)锍桃呀咏?0億英里,其中城市道路測試?yán)锍坛?5億英里。
此外,特斯拉 AI 負(fù)責(zé)人 Ashok Elluswamy 確認(rèn),原計(jì)劃在 FSD v14.3 推出的部分功能,已提前隨 FSD v14.2 版本推送給用戶。其中最關(guān)鍵的變化,是部分 AI 推理能力已進(jìn)入實(shí)際使用階。Elluswamy 表示,這些推理功能目前已用于施工路段的路線調(diào)整、停車選項(xiàng)選擇等需要靈活判斷的場景,并透露“更多推理能力將在今年第一季度陸續(xù)上線”。從實(shí)際效果來看,最新的 FSD v14.2.2.2 已開始體現(xiàn)這種“有感知”的特征,尤其在停車相關(guān)功能上出現(xiàn)初步變化。盡管目前仍屬于有限釋放階段,整體系統(tǒng)在穩(wěn)定性和場景覆蓋上仍有提升空間,但邏輯推理已被明確納入 FSD 的核心演進(jìn)路線。不過,在特斯拉能夠推出完全無需駕駛員監(jiān)管的FSD之前,車主仍需保持警惕。

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