乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)布了《2025年全年中國汽車出口市場分析》報告。報告顯示，2025年中國汽車出口量達到832萬輛，同比增長30%。其中，12月份出口量為99萬輛，同比增長73%，環(huán)比增長23%。新能源汽車出口表現(xiàn)尤為亮眼，12月份出口42萬輛，同比增長174%；全年出口量達到343萬輛，同比增長70%，占總量41%，增速遠超2024年全年的16%。
在出口國家排名方面，墨西哥、俄羅斯和阿聯(lián)酋位列前三，分別出口625187輛、582738輛和571937輛。增量最大的前五個國家為阿聯(lián)酋、墨西哥、阿爾及利亞、英國和澳大利亞，增量分別為241741輛、180476輛、143663輛、140737輛和119323輛。英國、巴西等增量顯著；俄羅斯份額由26%降至15%，歐洲、中東、東南亞需求高增。均價回落至1.6萬美元，特斯拉占比下降與插混皮卡放量是主因。安徽憑奇瑞、江淮及比亞迪合肥基地貢獻122萬輛，連續(xù)第二年全國第一；上海、重慶、浙江、河南增幅明顯。
從出口車型結構來看，2025年中國汽車出口中純電動車占比28%，同比增長2%；插混車占比13%，同比增長8%；混動車占比6%，同比增長2%；純?nèi)加蛙囌急?3%，同比下降11%。新能源汽車出口量前十大國家為比利時、英國、墨西哥、巴西、菲律賓等，增量最大的前五個國家為墨西哥、阿聯(lián)酋、英國、菲律賓和印度尼西亞。出口結構加速“脫油向電”：燃油車占比降至43%，純電動維持28%，插混占比提升8個百分點至13%。。
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