2月4日,據(jù)路透社報(bào)道,福特汽車與吉利汽車正在就潛在合作進(jìn)行磋商,旨在分?jǐn)偧夹g(shù)研發(fā)與制造成本。談判的核心是吉利利用福特在歐洲的工廠產(chǎn)能為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)車輛,并探討共享車輛技術(shù),包括自動(dòng)駕駛技術(shù)。福特已派遣代表團(tuán)前往中國(guó)推進(jìn)談判,而吉利高管與福特管理層剛在密歇根州會(huì)面。雙方接觸已持續(xù)數(shù)月,但合作是否最終落地尚未確定。
福特希望通過(guò)與吉利的合作,在智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域追趕特斯拉及中國(guó)車企。福特CEO吉姆·法利強(qiáng)調(diào),福特必須縮小與中國(guó)的差距。若吉利能在福特歐洲工廠生產(chǎn)車型,有望避開(kāi)歐盟對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅。西班牙瓦倫西亞的福特工廠最可能成為雙方產(chǎn)能合作的落點(diǎn)。吉利汽車旗下包括極氪與領(lǐng)克,2025年銷量增長(zhǎng)39%,超過(guò)300萬(wàn)輛。若計(jì)入沃爾沃汽車與蓮花等關(guān)聯(lián)品牌,吉利是中國(guó)僅次于比亞迪的第二大車企。

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