新勢力陣營分化加劇，零跑汽車以28,067輛的交付量領(lǐng)跑新勢力，理想汽車交付26,421輛緊隨其后，兩家均守住2.6萬輛以上“基本盤”。蔚來公司交付20,797輛，同比增長57.6%，增幅領(lǐng)跑主要新勢力；其中蔚來品牌15159臺，樂道品牌2981臺，螢火蟲品牌2657臺。極氪表現(xiàn)亮眼，交付23,867輛，實現(xiàn)同比激增70%、環(huán)比雙增長。小米汽車交付超2萬輛，雖較1月高點近乎腰斬，但已連續(xù)第五個月交付超2萬，雷軍回應(yīng)稱“目前在售車輛主要是YU7”，新一代SU7正處量產(chǎn)準備階段。問界全系車型在今年1-2月累計交付新車超過5.8萬臺，2月交付約為1.8萬臺。小鵬汽車交付15,256輛，同比、環(huán)比均出現(xiàn)較大幅度下滑。嵐圖汽車 1-2 月交付 18873 輛同比增長18%，計算可得2月 8358 輛，同比增長4.36%。

 

傳統(tǒng)車企與合資品牌中上汽集團2月整車銷量約26.9萬輛位居榜首，新能源汽車銷售7.1萬輛，出口/海外銷量為99024輛。比亞迪2月新能源車銷量190,190輛，繼續(xù)保持領(lǐng)先，新能源汽車累計銷售超1550萬輛，出口100,600 輛。吉利汽車2月銷量 206160 輛，同比增長約1%；吉利新能源117488輛，其中吉利銀河73125輛，領(lǐng)克27359，極氪23867輛，實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，同比增70%。奇瑞集團2月銷售汽車16.1萬輛，其中奇瑞汽車銷量為146173輛，同比下滑14.8%。新能源汽車銷量達到35,739輛。出口銷量為116,725輛創(chuàng)造中國品牌車企首個“出海 600 萬”。長城汽車總銷量72,594輛，其中新能源銷量12,744輛，海外銷量達42,675輛，已超過國內(nèi)銷量。合資品牌中，東風(fēng)本田終端銷量17,583輛，同比增長10.1%，CR-V單車銷量突破萬輛。

 

中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，2月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.2%，76.8%的經(jīng)銷商反饋銷量未達預(yù)期。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2月首周新能源滲透率一度回落至36.4%。面對淡季壓力，車企促銷策略從直接降價轉(zhuǎn)向金融組合拳——7年超長周期低息貸、0首付、置換補貼成為主流。特斯拉、樂道、小鵬等已推出3月促銷政策，疊加新車密集上市，行業(yè)普遍預(yù)計3月車市將迎來回暖行情。